ما الفرق بين إطار خاص بفصل الشتاء وآخر خاص بفصل الصيف؟

مطاط طريّ على حرارة منخفضة.

ترتكز خصائص المطاط الذي يؤلف مداس الإطار على الحرارة قبل أي شيء. صمّم إطار لفصل الصيف ليقدم ذروة أدائه على حرارة تفوق 7 درجات مئويّة. تحت هذا الحدّ، يشتدّ مطاط المداس ويتضاءل أداؤه. (راجع الصورة أدناه)

أما في إطار خاص بفصل الشتاء، فتظهر الليونة على حرارة متدنية. ما يضمن تماسكاً أفضل في ظروف الشتاء.  

الصورة © : rezulteo

(المرجع www.pneuhiver.fr) 

نقشة كثيرة الخطوط

عند النظر إلى أثلام إطار خاص بفصل الشتاء، نلاحظ فروقات عديدة عن إطار خاص بفصل الصيف :

• نسبة أثلام مرتفعة

الصورة © : rezulteo

رسم مداس إطار خاص بالشتاء يحتوي على عدد كبير من الخطوط التي تزيد من عدد النتوءات وزوايا التلامس، ما يمنحه قدرة حركيّة أكبر. في الرسم، إطار خاص بالشتاء :

rezulteo ©) Bridgestone Blizzak LM32)

الصورة © : rezulteo

يحتوي الإطار الخاص بالشتاء خمس مرات أكثر من الصفائح منها على إطار صيفيّ. تسمح نسبة الصفائح العالية هذه بتحسين التماسك من خلال مضاعفة الحواف التي تتفاعل مع الثلج المتراصّ على الطريق.

في الرسم إطار خاص بالشتاء

rezulteo ©  Dunlop SP Winter Sport 3D

الصورة © : rezulteo

يحتوي إطار الشتاء خطين، ثلاثة خطوط أو أربعة خطوط وسطيّة (مداريّة) تسمح بتصريف سريع للماء والثلج الذائب.

في الرسم إطار للشتاء :

 rezulteo ©) Michelin Primacy Alpin PA3)

• خطوط بغالبيتها موجّهة...

الصورة © : rezulteo

غالباً ما تكون إطارات الشتاء موجهة، أي أنها تأخذ بالاعتبار اتجاه الدوران. خطوطها على شكل V الغاية منها تصريف الثلج الذائب والحد من صوت الدوران. عادة، يظهر على إطار اتجاهيّ سهم يشير إلى جهة الدوران.

في الرسم إطار للشتاء :

rezulteo ©) Goodyear Ultragrip 7)

• وأحياناً غير متماثلة...

الصورة © : rezulteo

بعض إطارات الشتاء عليها نقشة غير متماثلة. لذلك يكون مداسها مقسوماً إلى ثلاثة أحزمة (داخليّ، وسطيّ، خارجيّ)، والذي يؤمن كلّ منها حسنات مختلفة. يسمح تناغمها بنيل الأداء المثالي من الإطار. يحمل الوجهان الداخليّ والخارجي للإطار العنوانان « Inside » (داخلي) و« Outside »  (خارجي).

في الرسم إطار لفصل الشتاء :

rezulteo ©) Pirelli Winter 210 Sottozero)