دليل عملي لإجادة العناية بالإطارات - كيف تقيس تلف الإطار؟

كيف تقيس تلف الإطار؟

العناية بإطاراتك نبيل

شاهد التلف، مقياس العمق، تغيّر اللون: قائمة الوسائل المختلفة التي تسمح بمراقبة تلف الإطارات.

  مقياس العمق الاحترافي لقياس تلف الإطار بد الصورة © : All Rights Reserved

مراقبة تلف الإطارات: مسألة سلامة

المراقبة الدورية لتلف الإطارات هي من عادات السائق الجيّد. في الواقع، المداس هو الجزء الوحيد من الإطار الذي يلامس الطريق. جودة المطاط وعمق الأخاديد فيه يحّددان مباشرة تماسك السيارة.

الإطار التالف معرّض أكثر لخطر الثقوب والتزحلق على الماء. من جهة أخرى، يتدنى أداؤه عند الكبح والثبات في القيادة وفق نسبة التلف، خاصة في طقس الشتاء.

تم تحديد حدٍ قانوني للتلف في القانون الأوروبي* وهو 1,6 ملم من المطاط في كلّ أقسام المداس لإطارات الصيف. من يخالف هذا القانون يواجه غرامة قيمتها 135 يورو، بالإضافة إلى حجز السيارة.

التقنيات المتنوعة لقياس تلف الإطارات

شاهد التلف.

إنه النظام الأكثر شيوعاً. يتمثل الشاهد في مربع مطاطي سمكه 1,6 ملم، يكون عادة مزروعاً في القنوات الطولية. عندما يبلغ المداس مستواه، يكون الإطار قد بلغ الحد القانوني للاستهلاك ويلزم استبداله. بعد هذا الحدّ، يكون االسائق في حال خرق للقانون.

شاهد التلف على إطارالصورة © : rezulteo

شاهد التلف الكلاسيكي

لتحديد موقع الشاهد على مداس الإطار، عليك البحث على جانب الإطار عن إحدى الإشارات التالية:

  • اختصار (TWI (tread wear indicator مؤشر تلف المداس
  • رمز العلامة التجارية
  • مثلث

شاهد التلف Michelin على شكل Bibendum بيبندوم أو رجل ميشلان صغيرالصورة © : Michelin

على إطارات Michelin ميشلان، يُشار إلى موقع شاهد التلف في الثلم الرئيسي بواسطةBibendum بيبندوم أو رجل ميشلان صغير

كما تقدم بعض العلامات التجارية شواهد تلف متوسطة. يشير اختفاؤها إلى أن الإطار لن يقدّم أداءا مثالياً على الطرقات المبللة

شاهد تلف متوسط على إطار Continental كونتيننتالالصورة © : Continental

شاهد تلف متوسط على إطار Continental  كونتيننتال

شاهد التلف الرقمي.

يتمثل هذا النظام في نقش سلَم للتلف على المداس على شكل أرقامٍ متعددة. تشير هذه الأرقام إلى عمق المطاط، وتمحى مع تقدّم استهلاك الإطار. تستعمله شركات عديدة مثل Nokian نوكيان أو Matador ماتادور 
شاهد تلف رقمي على إطار Matador ماتادورالصورة © : Matador

شاهد تلف رقمي على إطار Matador ماتادور

شاهد تلف رقمي على إطار Nokian نوكيانالصورة © : Nokian

 

شاهد تلف رقمي على إطار Nokian نوكيان

تغيّر اللون.

ابتكر مصممان صينيان نموذجاً أولياً لإطار يتغيّر لونه عند تلف المداس. مبدأه بسيط: تلوين الجزء الداخلي الإطار باللون البرتقالي الفوسفوري. بذلك، عند تلف المداس، يظهر اللون. فكرة عبقريّة، لكن تطبيقها صعب وفق رأي خبرائنا!

تغيّر لون مطاط الإطار في حال تلفهالصورة © : All Rights Reserved

الفكرة المقترحة من قبل شركة Yanko يانكو للتصميم 

مقياس العمق.

تشكّل شواهد التلف وسيلة سريعة لتقدير درجة تلف الإطار، لكنها لا تنوب عن دقة مقياس العمق. هذه الأداة الصغيرة،  المتوفرة مقابل سعرٍ زهيد في كل مراكز صيانة السيارات، تسمح بقياس عمق أثلام الإطار في مواقع متنوعة منه، وفق شروط القانون.

مقياس العمق الاحترافي لقياس تلف الإطار بدقّةالصورة © : All Rights Reserved

مقياس العمق الاحترافي

القطعة النقدية. بغياب مقياس العمق، يمكن استخدام قطعة نقدية بإدخالها في أحد أثلام المداس. فإذا ظهر رأس قطعة النقود فهذا يعني أن عمر الإطار انتهى وأنه غير آمن للاستخدام.

لا ننصح بعدم استخدام هذه الطريقة، إلا أنها تفتقر إلى الدقة.

* الحد القانوني لتلف الإطارات هو نفسه في البلدان العربية، و يقدر بـ 1.6 ملم.